固化土設備施工優(yōu)點(diǎn)：
  1.固化土早期強度較高，固化時(shí)間短，可多段同時(shí)施工，施工速度工藝環(huán)節少，工期短。
  2.固化土具有自密性，施工質(zhì)量可控固化土的流動(dòng)性可以將狹窄空間和異形結構空間的所有空隙填實(shí)。固化土具有自密性的特點(diǎn)，施工時(shí)不用采用大 型夯實(shí)和碾壓設備，減少了施工對結構層的影響和破壞。
  3.固化土具有抗滲性，內部的固化劑對土顆粒進(jìn)行固結，可防止地下水對固化土本身的破壞，同時(shí)還可以與基礎結構緊密結合，防止地表水沿結構與回填土的界面下滲。
  4.固化土具有經(jīng)濟、環(huán)保的特點(diǎn)，其造價(jià)遠采用混凝土回填。同時(shí)施工時(shí)采用集中攪拌，現場(chǎng)澆筑時(shí)材料產(chǎn)生揚塵 污染，。
  公司研制生產(chǎn)固化土設備包含土壤破拱篩分線(xiàn)和固化穩定化設備連續式自動(dòng)生產(chǎn)設備，

充填站
充填站一般是指尾礦充填站，使用的主要設備為高濃度攪拌槽和螺旋輸送機。其工作原理為螺旋輸送機把尾礦礦漿輸送到高濃度攪拌槽，利用轉動(dòng)著(zhù)的葉輪獲得能量，受上、下螺旋方向相反的葉輪作用，形成兩股相對流動(dòng)的礦流，互相沖擊、攪拌而使漿料混合均勻。
充填站設備用途
對于大、中型選礦廠(chǎng)來(lái)說(shuō)，選礦設備產(chǎn)生大量的尾礦，這些尾礦需要建設大型的尾礦庫，不但占用大量的土地資源，而且易造成環(huán)境破壞。如果尾礦壩缺少維護和監測還容易出現垮壩的危險，給下游造成意想不到后果。隨著(zhù)對尾礦的排放和處理監管越來(lái)越嚴格，許多大中型選廠(chǎng)開(kāi)始采用尾礦充填站，利用高濃度攪拌槽把礦漿與水泥混合以后，進(jìn)行重新回填作業(yè)，不但節省尾礦存放成本，而且也造成環(huán)境污染，還可有效的避免土地塌方等問(wèn)題。

預拌流態(tài)固化土攪拌設備流態(tài)固化土早期強度較高，固化時(shí)間短，工期快，按照目前的回填要求，只需要12小時(shí)即可達到上人進(jìn)行下一步施工的強度。這種特性可保證回填的連續進(jìn)行，同時(shí)可以保證基坑內支撐的隨回填隨拆除。流態(tài)固化土回填基槽所需工作面較小，可多段同時(shí)施工，施工速度工藝環(huán)節少，工期短。
  流態(tài)固化土具有經(jīng)濟、環(huán)保的特點(diǎn)，流態(tài)固化土回填基槽可以解決采用灰土回填時(shí)存在的對土的要求高、作業(yè)面較小夯實(shí)難度大、夯實(shí)質(zhì)量不穩定、與基礎結構界面結合不好、干法施工無(wú)法保證遇水后發(fā)生沉陷等問(wèn)題，其在基槽回填的效果可以達到混凝土的效果。但其造價(jià)遠采用混凝土回填。同時(shí)施工時(shí)采用集中攪拌，現場(chǎng)澆筑時(shí)材料為液態(tài)產(chǎn)生揚塵污染，。

固化土拌合站憑借生產(chǎn)經(jīng)驗、技術(shù)研發(fā)、融合優(yōu)良的拌合技術(shù)，以高起點(diǎn)進(jìn)入固化土壤攪拌站領(lǐng)域，推動(dòng)環(huán)境修復領(lǐng)域的發(fā)展。作為生產(chǎn)拌合站、廠(chǎng)拌設備企業(yè)，解決了國內環(huán)境修復化工土土壤拌合站領(lǐng)域的多項難題,設備通過(guò)土壤鏈板秤計量，粉料計量后進(jìn)入特殊制作的攪拌機中，攪拌后進(jìn)入成品倉中。攪拌效果好，不抱軸，產(chǎn)量高。同時(shí)適用于高速鐵路及機場(chǎng)回填土的攪拌。
 固化土取代了大量的傳統路面基層材料，原料土分布廣泛，且可就地取材，，從而大大降低了筑路成本。與傳統的路面基層相比同比降20％-40％?？梢跃偷厝〔?，沒(méi)有大量的運輸材料，從而節約大量的運輸和人工成本。傳統筑路材料如石料、河沙等被嚴格限制開(kāi)采，筑路材料日趨短缺，筑路成本逐年提高，且對環(huán)境造成不可逆的破壞。固化土降低筑路成本，節能降耗有利環(huán)保。
 利用固化劑制備固化土對周邊農田水利設施及環(huán)境沒(méi)有影響，且、、?？捎行Ы鉀Q傳統筑路材料污染問(wèn)題；以廣泛分布且的自然土壤為基本材料，替代傳統的筑路材料，從而降低筑路成本，經(jīng)濟效益和生態(tài)環(huán)境效益特別明顯。

http://nxzhzh.com