穩定土拌和站結構介紹:
該站主要由砂石骨料配料系統、供水系統、攪拌系統、粉料配料系統、成品料輸送機、成品料儲料倉、氣路系統、電控系統等部件組成。 
（一）骨料配料系統: 骨料配料系統由骨料儲料倉、皮帶機組成；積木式料倉全部采用銷(xiāo)軸連接，拆卸方便、安裝快捷、運輸機動(dòng)靈活；變頻調速皮帶機，能實(shí)現無(wú)級調速。 
（二）攪拌系統：主機采用小截面加長(cháng)型雙臥軸強制式攪拌機。保證足夠長(cháng)的凈拌時(shí)間，能使混合料攪拌均勻, 攪拌能力強,生產(chǎn)。整個(gè)攪拌系統的潤滑采用集中潤滑，以保證軸承和浮動(dòng)油封始終保持佳工作狀態(tài)。雙臥軸強制式無(wú)襯板攪拌機大限度地加大了攪拌葉片和殼體之間的間隙，攪拌機工作時(shí)，在該間隙中通常會(huì )形成一層不移動(dòng)的混合料層，此混合料層停留在殼體上起到了襯板的作用，保護著(zhù)殼體不受磨損，同時(shí)也減輕了攪拌葉片的磨損。攪拌機襯板及攪拌葉片都由特殊的材料制成。軸端密封采用的德國技術(shù)，在確保潤滑油充足的情況下，密封壽命是其他壽命的左右，而且軸端密封與軸承分開(kāi)，泥、砂很難進(jìn)入軸承，大的提高了主機的使用壽命；軸端密封換快捷方便，維修時(shí)間是其它密封的1/4。
（三）集料、成品料輸送系統：集料、成品料輸送采用小傾角皮帶機，量的膠帶，結構緊湊，運行平穩、，不易跑偏，有效地提高皮帶使用壽命。
（四）粉料配料系統：粉料配料由水泥倉、螺旋電子秤、螺旋輸送機組成。 
（五）成品料儲料系統：成品料儲料系統采用氣動(dòng)雙開(kāi)門(mén)結構，設有防離析裝置，儲料斗容量大，卸料。 
（六）電氣控制系統：控制系統有手動(dòng)、自動(dòng)選擇，操作方便，性好。各部件的操作運轉在控制臺上集中控制，整套設備只需配備一名操作工主要電器元件均采購于國內廠(chǎng)家，充分保證了產(chǎn)品質(zhì)量。

穩定土拌和站產(chǎn)品各部分特點(diǎn)鮮明，優(yōu)勢明顯。具體體現為：
    1.攪拌缸：攪拌有效長(cháng)度大，雙電機驅動(dòng)，動(dòng)力強勁效，大容量，低充盈率，攪拌葉片加長(cháng)加密拌和物料均勻，避免離析的發(fā)生，較其他同規格產(chǎn)品，生產(chǎn)量均過(guò)額定值50t以上（以其他廠(chǎng)家大部分產(chǎn)品為例，其產(chǎn)量多額定值)，外置軸承座，穩定性、密封性，大的降低了保養工作量，且產(chǎn)品壽命成倍增加。
    2.配料皮帶秤：采用成本相對較高的裙邊皮帶，較平皮帶加擋料板的皮帶機結構擋料效果好、、壽命長(cháng)。機架結構嚴謹，通用性高。電子皮帶秤采用進(jìn)口變頻器調速控制。
    3.骨料倉：斗容量大，易于生產(chǎn)。斗上配備標準格篩，有效排出大粒徑物料。物料調節門(mén)為緩釋出料結構，無(wú)卡堵現象，便于保護配料皮帶。
    4.集料/成品皮帶機：皮帶加寬，用料扎實(shí)，采用大型槽鋼或角鐵骨架焊接結構，支架剛度高，不易變形。機架為分段/鉸接式，便于多次拆裝，。
    5.成品儲料倉：容量大（800t設備為10立方米）儲料能力高，便于配備裝卸車(chē)輛。
    6.粉料供給系統：新一代粉供系統，采用大口變頻螺旋輸送機與破拱器，無(wú)水泥卡堵，有效的解決了因水泥卡堵造成的供料不勻現象。較上一代產(chǎn)品，淘汰了葉輪給料機（葉輪磨損后，會(huì )造成物料自流，無(wú)法控制計量精度）。
    7.水泥倉：采用長(cháng)錐體，大出料口結構，有效解決了水泥起拱現象（短錐體容易起拱，且與螺旋間造成卡堵水泥現象，使得長(cháng)時(shí)間供料不足，無(wú)法控制配料精度，造成拌料品質(zhì)低）。
    8.控制系統：采用計算機及進(jìn)口變頻器，計量控制儀表，各路立計量，立控制；采用無(wú)級變頻調速，較電磁調速性能穩定，故障率低，便于維修和選用配件備品。電氣部分采用通用電氣元件，配套及時(shí)方便。
    9.多種供水結構型式可供選擇，。
    10.控制室采用鋼骨架彩板保溫結構，配備冷暖空調，操作舒適，寬敞明亮。

穩定土拌和站采用微機控制系統，在性能上，具有對材料適應強、級配種類(lèi)多、性高等特點(diǎn)；在結構上，采用緊湊式設計理念、布局合理，大大減少了設備占地面積；在實(shí)際操作時(shí)，具有操作簡(jiǎn)單、安裝、調試、維護簡(jiǎn)便等優(yōu)勢；在配件方面，精心挑選適合、的配套件，為你節約成本，創(chuàng )造高的經(jīng)濟效益。該穩定土廠(chǎng)拌設備適用于等級的公路、機場(chǎng)、鐵路、市政道路等底基層的施工。

穩定土拌和站整機型式改為組合可拆式，攪拌型式為雙臥軸強制連續式，葉片角度改變后攪拌均勻，避免離析料的發(fā)生?？砂韬蜕暗[穩定土，灰土穩定土，適應于高速公路、Ⅰ級公路、Ⅱ級公路、城市道路、機場(chǎng)、鐵路，運動(dòng)場(chǎng)等基層材料施工，可使用生石灰、熟石灰、土、砂石、粉煤灰、水泥等原料，生產(chǎn)灰土穩定基料，水泥穩定砂礫、可壓混凝土等基層物料。生產(chǎn)能力從 300t/h 至 800t/h ，電腦變頻調速計量，計算機控制技術(shù)對全過(guò)程進(jìn)行管理；適合不同級配的需求， 能滿(mǎn)足用戶(hù)多種施工要求 ；具有手動(dòng)、自動(dòng)選擇，整套設備只需配備一名操作工；廣泛用于修筑高等級公路鐵路、城市道路、機場(chǎng)、港口等工程的基層穩定材料的拌和施工。

http://nxzhzh.com